Airbus Industries Flight 129 – Test flight accident - First A330 crash

Video des Kanals Víctor Vic: Reconstrucción de Accidentes Aéreos über Airbus, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 8:08. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Rekonstruktion des Unfalls von Airbus-Industrie-Flug 129, einem Testflug eines A330, der am 30. Juni 1994 am Flughafen Toulouse-Blagnac abstürzte. Es war der erste Unfall dieses Musters.

An diesem Tag hatte das Flugzeug bereits einen ersten Testlauf mit zwei abgebrochenen Anflügen absolviert, bei denen der Ausfall eines Triebwerks simuliert wurde. Beim zweiten Flug, bei dem Wasserballast den Schwerpunkt nahe der hinteren Grenze hielt, sollte die Maschine starten, Triebwerk 1 in den Leerlauf bringen, einen Hydraulikkreislauf abschalten und den Autopiloten zum Steigen auf 2.000 Fuß einschalten. Das Kommando hatte der Cheftestpilot von Airbus, Nick Warner, mit Copilot Michel Cais, Kapitän bei Air Inter, und Flugingenieur Jean-Pierre Petit. An Bord befanden sich außerdem zwei Airbus-Führungskräfte und zwei Alitalia-Piloten. Der Autopilot brauchte etwa sieben Sekunden zum Einschalten und stieg mit einem Anstellwinkel von 32 Grad. Das Flugzeug verlor weiter an Geschwindigkeit bis auf etwa 100 Knoten, unter der Abrissgeschwindigkeit von 118 Knoten, verlor die Rollkontrolle, geriet in den Strömungsabriss und schlug am Stadtrand des Flughafens auf. Alle sieben Personen an Bord kamen ums Leben.

Die Untersuchungskommission führte den Unfall auf eine Summe von Faktoren zurück. Der Kapitän war nach einem sehr anstrengenden Tag erschöpft, es gab weder eine vorherige Besprechung noch eine klare Aufgabenverteilung, und die anfängliche Rotation betrug 25 Grad gegenüber den üblichen 14,5. Zudem wurden die Testmanöver direkt nach dem Start durchgeführt, was den Kapitän vom Fliegen ablenkte, verbunden mit Selbstüberschätzung und einer verspäteten Reaktion auf das Risiko.