Variante der Sukhoi Su-27
Sukhoi Su-27 Su-27M2
Die Su-27M2 ist die einsitzige Version des kasachisch-belarussischen Modernisierungsprogramms des Flanker: Die einsitzigen Jäger der kasachischen Luftwaffe, die das Flugzeugreparaturwerk Nr. 558 in Baranowitschi (Belarus) durchliefen, erhielten diese Bezeichnung, während ihre zweisitzigen Schwestermuster zu Su-27UBM2 wurden. Der Rahmen ist derselbe: 2007 mit Belarus unterzeichneter Vertrag über zehn Maschinen, erste Lieferungen im Dezember 2009 und Zuteilung an den Fliegerhorst 604 in Taldykorgan, Staffel „Barsy Schetyssu“. Die Modernisierungsvariante wurde vom Werk unter Beteiligung russischer Spezialisten an bereits vorhandenen Zellen entwickelt, ohne Neubau. Über das Ausgangsmuster sind sich die Quellen uneinig. Die russische Presse, die die Lieferungen von 2009–2010 begleitete, beschreibt den Vorgang als Umrüstung von „Su-27“ zu Su-27M2 und von „Su-27UB“ zu Su-27UBM2, was auf den einsitzigen Abfangjäger der Serie hindeutet. Die Variantenliste der englischsprachigen Wikipedia definiert die Su-27M2 dagegen als kasachische modernisierte Version der Su-27P, der Luftverteidigungs-Untervariante. Der Widerspruch wird hier nicht aufgelöst, sondern lediglich vermerkt. Diese Bezeichnung darf auch nicht mit der sowjetischen Su-27M (dem Prototyp T-10M, aus dem die Su-35 der ersten Generation hervorging) oder mit den russischen Modernisierungen Su-27SM/SM2/SM3 verwechselt werden, mit denen sie in keinem programmatischen Zusammenhang steht.
Geschichte
Der Vertrag von 2007
Kasachstan beauftragte Belarus 2007 mit der Modernisierung von zehn Su-27. Die Arbeiten wurden im Flugzeugreparaturwerk Baranowitschi (558 ARZ) durchgeführt. Die Einsitzer gingen aus diesem Prozess als Su-27M2 bezeichnet hervor.
Lieferung und Dienst
Die ersten modernisierten Maschinen trafen im Dezember 2009 in Kasachstan ein und wurden dem Fliegerhorst 604 in Taldykorgan, Staffel „Barsy Schetyssu“, zugeteilt. Die kasachische Flotte der Familie umfasste damals rund vierunddreißig Maschinen zwischen Su-27S und Su-27UB.
Ein umstrittener Name
Neben der Su-27M2 kursiert die Bezeichnung Su-27BM2, in manchen Listen beschrieben als „belarussische Modernisierung der Su-27P für die kasachische Luftwaffe“. Alles deutet darauf hin, dass beide Etiketten dieselbe an den kasachischen Einsitzern durchgeführte Arbeit beschreiben, doch es gibt keine Primärdokumentation des Werks oder des Kunden, die festlegt, welches die offizielle Bezeichnung ist. Dieser Artikel behält Su-27M2 bei, da dies die Form ist, die in den zeitgenössischen Pressemeldungen zu den Lieferungen verwendet wird, und verzeichnet die andere als unbestätigte alternative Bezeichnung.
Dokumentarische Lücken
Es gibt keine überprüfbare Beschreibung des genauen Inhalts des Modernisierungspakets und keine bestätigte Zahl letztlich umgerüsteter Flugzeuge über die zehn vertraglich vereinbarten hinaus.