The Antonov An-225 Mriya: How Ukraine Ended Up With the Heaviest Aircraft Ever Built

Video des Kanals Megaprojects über Antonov An-225 Mriya, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 14:53. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Ein Erklärstück über die Antonow An-225 Mrija, das schwerste je gebaute Flugzeug, von dem nur ein Exemplar fertiggestellt wurde. Es behandelt ihren sowjetischen Ursprung, ihr Design, ihr zweites Leben als kommerzielles Frachtflugzeug und das Projekt, ein zweites Exemplar fertigzustellen.

Das Flugzeug entstand im Antonow-Konstruktionsbüro in Kiew, um das etwa 62 Tonnen schwere Buran-Shuttle nach Baikonur zu transportieren: Kein sowjetisches Flugzeug konnte es tragen, und die An-124 Ruslan hielt das Gewicht aus, hatte aber keinen Platz dafür. Das Verteidigungsministerium beauftragte das Projekt 1985 auf Basis der An-124. Sie wurde am 30. November 1988 vorgestellt und flog am 21. Dezember desselben Jahres erstmals, unter dem ukrainischen Namen Mriya, „Traum“. 1989 wurde sie mit dem Buran auf dem Rücken auf der Pariser Luftfahrtschau gezeigt. Die Einstellung des Raumfahrtprogramms und der Zusammenbruch der UdSSR ließen sie ohne Aufgabe, und sie blieb jahrelang am Boden, bis Antonov Airlines sie 2001 mit neuen Triebwerken und für interne Fracht angepasst wieder in Dienst stellte.

Sie ist 84 m lang und hat eine Spannweite von 88,4 m, mit 905 m² Flügelfläche, sechs Turbofans und 32 Rädern. Ihr maximales Startgewicht beträgt 640 t, und ihr Frachtraum hat ein Volumen von 1.300 m³. Zu ihren Rekorden zählen der Transport eines 189-Tonnen-Generators nach Armenien und, im Jahr 2020, das größte je transportierte Luftfrachtvolumen, mit medizinischem Material von China nach Europa. Laut Antonov sollte sie bis 2033 im Dienst bleiben. Das zweite Exemplar, zu 60–70 % fertiggestellt, blieb unvollendet.