SHUTTLEWORTH MILITARY AIRSHOW 2026 - Ragatha’s take

Video des Kanals Ragatha über Shuttleworth Military Air Show 2026, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 28:35. Sprache: Englisch. Videotyp: Flugschau.

Das Video zeigt die Shuttleworth Military Air Show 2026 aus der Perspektive der Zuschauer, mit der Lautsprecherdurchsage der Veranstaltung im Hintergrund. Die Kommentatoren begleiten jede Vorführung mit historischen und technischen Anmerkungen zu den fliegenden Flugzeugen.

Am Anfang fliegen eine Miles Magister und eine de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk gemeinsam, zwei Schulflugzeuge, die das Publikum in der Luft vergleichen kann. Es folgt eine North American Harvard, bemalt als Kriegsexemplar der No. 20 Service Flying Training School, und danach eine Harvard IV. Später kündigt die Lautsprecheranlage ein 727-Dreistrahlflugzeug an. Außerdem tritt ein Flugzeug auf, das 1936 den King's Cup bestritt, als es William Humble gehörte, und das 1937 nach Spanien verkauft wurde, wo es von den Republikanern eingesetzt wurde. Das Video endet mit einer modernen militärischen Vorführung, vorgestellt über ihre Einsätze zur Verwundetenevakuierung, zum Schnelleinsatz, zur humanitären Hilfe und zur Brandbekämpfung.

Von der Magister wird erzählt, dass sie ein ihrer Zeit vorauseilendes Schulflugzeug der RAF der dreißiger Jahre war. Sie hatte ein sehr sanftes Handling, gute Bremsen und ein gutes Verhalten am Boden und bei Seitenwind, besser als das der Tiger Moth. Mindestens fünf sind noch flugtauglich, alle in Europa und vier davon im Vereinigten Königreich. Das ausgestellte Exemplar mit offenem Cockpit gehört David Bramwell.

Die Chipmunk besaß aerodynamische Merkmale wie Strömungsabriss-Warnleisten, die sie so gutmütig und vorhersehbar wie möglich machen sollten. Sie flog in den fünfziger Jahren an der Front in Zypern. Während des Kalten Krieges führten die Chipmunks der RAF Flüge durch, deren offizieller Deckmantel darin bestand, hochrangige Offiziere in Übung zu halten.

Von der Harvard wird erinnert, dass mit ihr Piloten in der Rhodesia Air Training Group ausgebildet wurden. Einige trugen Maschinengewehre für leichte Angriffsmissionen im Zweiten Weltkrieg. Es war ein Flugzeug, das einen unaufmerksamen Schüler überraschen konnte, was die Kommentatoren für wertvoll halten, da wer es gut fliegt, ohne größere Schwierigkeiten zu Frontjägern wechseln kann.

Von der 727 wird erklärt, dass sie von drei Pratt & Whitney JT8D-Turbofans angetrieben wurde, dass sie kleiner als die 707 war und für kurze Strecken zwischen kleineren Flughäfen gedacht war. Sie war das erste zertifizierte Dreistrahlflugzeug und das erste, das in den kommerziellen Dienst eintrat. Sie diente in der Air National Guard der Vereinigten Staaten als C-22. Sie transportiert im zivilen Dienst keine Passagiere mehr, ihre Nutzung als Frachter nimmt ab, und einige fliegen noch als Firmenflugzeuge.