Quantas vezes os C-75 Stratoliner cruzaram o Atlântico?

A TWA vendeu seus cinco 307 à USAAF, mas continuou a operá-los por conta da USAAF.

Foram voadas duas rotas principais: entre Washington D. C. e o Cairo, pelo Atlântico Sul, e entre Nova York e Prestwick, na Escócia, pelo Atlântico Norte. A primeira travessia do Atlântico Norte foi feita em março de 1942. A partir de 22 de abril, as travessias já se faziam com regularidade. Em 10 de julho de 1942, foi aberto o aeródromo da ilha de Ascensão, no Atlântico Sul. Quando as aeronaves foram retiradas, mais de 3.000 travessias transoceânicas haviam sido completadas. Em serviço do ICD percorreram 12.100.000 km (7.500.000 mi).

Em 1944 a USAAF já dispunha de transportes de longo alcance suficientes e deixou de precisar do pequeno número de C-75. Custou à TWA cerca de 2 milhões de dólares para que a Boeing reconstruísse os cinco aviões, e o primeiro deles voltou ao serviço de passageiros em 1º de abril de 1945.