Que túnel de vento a NACA usou para estudar o Corsair, e qual era o seu tamanho?

Em 27 de maio de 1931, o National Advisory Committee for Aeronautics inaugurou o seu novo túnel de vento "a escala real". O chamado 30- by 60-Foot Tunnel estava no Langley Research Center, em Hampton (Virgínia), e foi o túnel de vento operacional mais antigo da NASA até ao seu encerramento em outubro de 1995. Tratava-se de um túnel subsónico concebido originalmente para o ensaio estático de modelos a escala real e de aviões reais a velocidades de voo operacionais. Por volta de 1931 a instalação estava concluída.

O Vought F4U-1 Corsair esteve entre os muitos aviões testados no "30 por 60" de Langley. Conservam-se imagens do F4U-1 montado para testes nesse túnel de escala real de 30×60. A instalação ajudou técnicos e cientistas a melhorar todas as máquinas de alto desempenho usadas pelos norte-americanos na guerra, incluindo o P-51 Mustang e o F4U Corsair.

Em 1938, os engenheiros do túnel conceberam uma técnica nova a que chamaram "drag cleanup": submetiam um avião, como o próprio Corsair, a modificações destinadas a melhorar o seu desempenho. Pouco depois, uma longa procissão de aviões militares foi enviada para Langley para testes de drag cleanup.