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O que fez um piloto de Corsair quando suas metralhadoras congelaram ao perseguir um avião japonês sobre Okinawa?

Resposta direta

Em 10 de maio de 1945, dois pilotos dos Marines em patrulha aérea de combate encontraram um Kawasaki Ki-45 solitário. Ao se alinhar para disparar, Robert Klingman descobriu que suas metralhadoras tinham congelado pela altitude. Sem outra opção, posicionou-se atrás do "Nick" e cortou o leme com a hélice de seu Corsair.

O que fez um piloto de Corsair quando suas metralhadoras congelaram ao perseguir um avião japonês sobre Okinawa?
F4U em Oshkosh 2023

Um Ki-45 solitário em grande altitude

Em 10 de maio de 1945, dois pilotos dos Marines dos EUA voavam uma patrulha aérea de combate quando encontraram um Kawasaki Ki-45 solitário. Entre os Aliados, esse bimotor japonês era conhecido pelo nome de "Nick". Os quatro aviões da formação subiram até 20.000 pés e abriram fogo contra o avião japonês sem obter nenhum resultado.

Munição esgotada e armas congeladas

A perseguição levou os Corsair até 38.000 pés, bem acima de seu teto de serviço. Klingman chegou a disparar 2.000 tiros. A munição de Reusser se esgotou, deixando que Klingman terminasse o trabalho. Quando ele se alinhou para disparar, descobriu que suas metralhadoras tinham congelado por causa da grande altitude. As armas congeladas não responderam.

A hélice como arma

Klingman resolveu a situação com uma decisão que anunciou em voz alta: ele iria atingir o avião japonês com seu próprio avião. Sem outra opção, posicionou-se atrás do "Nick" e cortou o leme do avião com a hélice de seu Corsair. Puxou o manche e deixou a hélice cair sobre a cauda do bimotor japonês.

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