Que protótipo de 1947 ainda voava em 1969?

O primeiro protótipo do Airspeed AS.57 Ambassador, registado G-AGUA, realizou o voo inaugural do tipo em 10 de julho de 1947, pilotado pelo piloto de ensaios-chefe George B. S. Errington. Para o programa de ensaios foram construídos três protótipos no total. O segundo, o G-AKRD, foi o primeiro Ambassador pressurizado e foi equipado com uma cabine de passageiros completa para voos de demonstração.

A partir de 1953, a Bristol Aeroplane Company utilizou esse segundo protótipo para testar em voo o motor de turbina Bristol Proteus 705. A partir de março de 1958 foi usado pela Rolls-Royce para testar os turbo-hélice Dart e Tyne. Após esses ensaios de desenvolvimento do Proteus 705, do Tyne e do Dart, o G-AKRD continuava aeronavegável em 1969.

O terceiro protótipo, o G-ALFR, primeiro Ambassador 2, foi usado inicialmente nos ensaios de entrada em serviço da BEA e, em 1955, apoiou também os ensaios de desenvolvimento do motor de turbina Napier Eland. Mais tarde foi convertido para o padrão de companhia aérea e vendido à Dan Air. Depois de a BEA se desfazer do tipo, os Ambassador usados ajudaram a estabelecer as operações regulares e charter da Dan-Air.