Que aviões foram os últimos a descolar do aeroporto berlinense de Tempelhof?

O aeroporto de Tempelhof, no coração de Berlim, deixou de operar em 30 de outubro de 2008. Os últimos aviões a descolar dali antes do encerramento definitivo foram um Junkers Ju 52 e um Douglas DC-3, dois dos grandes transportes dos anos trinta. Para o Ju 52, foi ainda uma despedida da sua antiga casa.

Nos anos trinta, Tempelhof era o centro da rede da Lufthansa, a partir do qual se servia toda a Europa. A companhia tinha feito do Ju 52/3m o seu avião-padrão depois de receber o primeiro exemplar em 1932, e em 1938 cerca de 75 % de todo o seu tráfego aéreo era feito com este trimotor. Em Tempelhof tinha também a sua base o esquadrão pessoal de Hitler, que chegou a reunir cerca de 50 aviões, na sua maioria Ju 52, entre eles o Immelmann II com a matrícula D-2600.

O Ju 52 que participou na despedida pertence à geração de aparelhos que continuam a voar no século XXI como aviões históricos, em exibições e voos turísticos. Vários deles sobreviveram graças ao fabrico do pós-guerra: na França como AAC.1 Toucan e na Espanha como CASA 352. O encerramento de 2008 reuniu assim, na mesma pista, os dois aviões que melhor resumem a aviação comercial do período entre guerras. A Lufthansa tinha-o adotado como avião-padrão e, no quarto trimestre de 1932, já tinha encomendado os primeiros onze. No âmbito civil, o Ju 52 serviu em mais de doze companhias aéreas, entre elas a Swissair, e na Noruega a companhia DNL utilizou-o com flutuadores na rota costeira de Oslo a Bergen a partir de 1 de junho de 1936; depois da guerra manteve seis aparelhos em serviço até 1956. A Força Aérea suíça teve-o em serviço de 1939 a 1982.