Quem fabricou o motor do primeiro voo do XP-86?

O XP-86 voou com um turbojato J35-C-3 projetado pela General Electric e construído pela Chevrolet. Esse motor fornecia 4.000 lbf (18 kN) de impulso. A divisão Chevrolet da General Motors encarregou-se da sua produção até que esta passou para a Allison.

O primeiro voo ocorreu a 1 de outubro de 1947, com George Welch aos comandos. Nesse dia, após três anos de desenvolvimento em que se investiram 801.396 horas de engenharia e 340.594 horas de desenho técnico, o primeiro protótipo do XP-86 — designação da empresa NA-140, número de série 45-59597 — estava pronto para voar em Muroc Dry Lake, no deserto alto ao norte de Los Angeles, Califórnia. O voo durou uma hora e dezoito minutos.

O protótipo terrestre XP-86, do qual sairia o muito influente F-86 Sabre da Força Aérea dos Estados Unidos, foi uma evolução do FJ-1. Do FJ-1 foram construídos 30 aviões e cancelados outros 70. Quando o projeto do FJ-1 foi concluído, ainda não estava disponível a investigação alemã sobre aerodinâmica de asas em flecha.