Que mistério envolve o Fw 190 que a US Navy enfrentou com o Corsair e o Hellcat?

Em 9 de setembro de 1943, forças americanas que participavam da campanha da Sicília capturaram um Focke-Wulf 190 G-3 intacto. O aparelho foi levado em voo até a Naval Air Station de Patuxent River, em Maryland. Ali, toda a pintura foi removida e ele foi repintado com as marcas americanas. Dois dos quatro canhões de 20 mm do Fw 190 não estavam instalados, e essa ausência reduziu o peso vazio e o peso de decolagem do avião. O exemplar avaliado voou, assim, abaixo dos pesos de um Fw 190 com seu armamento completo.

A comparação colocou o caça alemão contra o F4U-1 Corsair e o F6F-3 Hellcat. Ao longo da maior parte do envelope de voo, o Corsair teve desempenho melhor do que o Fw 190. A 160 nós, porém, o Fw 190 subia melhor do que o Corsair e o Hellcat. Em regime de curva, tanto o F4U-1 quanto o F6F-3 curvavam melhor do que o alemão. Ambos conseguiam seguir sem dificuldade o Fw 190 em uma curva a qualquer velocidade.