Que avião substituiu os Lancaster de passageiros da Trans-Canada no Atlântico?

Em 1943, um Avro Lancaster que a TCA chamava de Lancastrian começou a operar um serviço de guerra entre Montreal e Prestwick. Entre 1943 e 1947, a companhia operou o Canadian Government Trans-Atlantic Air Service (CGTAS), uma ligação transatlântica de passageiros militares e correio com Avro Lancastrian, Lancaster modificados. Terminada a guerra, os Lancastrian passaram a integrar a TCA e transportaram passageiros civis pagantes.

Os Lancastrian continuaram em linha até serem substituídos por uma versão canadense do Douglas DC-4. Em 1947 foram retirados de serviço e substituídos pelos North Star canadenses, designados DC-4M2. A frota de Canadair North Star com motores Merlin foi entregue a partir de 1947 e abriu serviços para vários países europeus, incluindo o Reino Unido, além de cidades dos Estados Unidos.

A partir de 1954, os North Star foram progressivamente substituídos por Lockheed Super Constellation de maior alcance: catorze dessas aeronaves operaram rotas transatlânticas que chegavam até Viena, além das Bermudas e destinos caribenhos como Jamaica e Trinidad. O último North Star foi retirado em 13 de junho de 1961. O último North Star foi vendido em 1961. Os últimos Super Constellation foram desativados em 1963.