Quantos aviões o X Fliegerkorps reuniu para a Noruega?

A invasão da Dinamarca e da Noruega, a operação Weserübung, começou em 9 de abril de 1940 e exigia uma coordenação total entre os três ramos da Wehrmacht. A parte aérea ficou sob o comando do tenente-general Hans Geisler, à frente do X Fliegerkorps (10.º Corpo Aéreo). Segundo a Enciclopédia Ilustrada da Aviação, as suas forças somavam cerca de 1000 aviões, divididos em partes iguais entre os transportes Junkers Ju 52/3m do Transportchef Land e os aviões de combate.

O grande perigo da operação não eram as débeis forças norueguesas, mas a Royal Navy. Por isso, a principal força de ataque do X Fliegerkorps era formada por bombardeiros antinavio, enquanto o apoio terrestre tinha um papel muito secundário. A arma básica não era o Stuka nem o Zerstörer, mas os bombardeiros médios. A cobertura de caças monomotores reduzia-se a 30 Messerschmitt Bf 109E-1 do II/JG 77, junto a cerca de 70 caças pesados Bf 110C-1; ao reconhecimento destinaram-se 70 aviões e ao reconhecimento costeiro 30 hidroaviões He 115A-1.

A metade de transporte dessa força foi decisiva. Cerca de 500 Ju 52/3m intervieram no que a enciclopédia classifica como a maior operação aerotransportada planeada até então; segundo a Wikipédia em inglês, na campanha da Noruega os Ju 52 fizeram 3018 saídas e transportaram 29 280 pessoas. No final de abril foram enviadas mais unidades: em 24 de abril de 1940, o X Fliegerkorps passou a integrar a Luftflotte V, e as suas forças passaram a compreender 710 aviões, com os bombardeiros aumentados para 360. Com a maior parte da Noruega em mãos alemãs, a sua primeira missão passou a ser o abastecimento e reforço das tropas terrestres.