Quantas pás chegou a ter a hélice do Spitfire?

Alguns Mk 22 iniciais receberam uma hélice contrarrotativa de seis pás, capaz de absorver os 2.035 hp do Griffon e de anular o binário do motor. Quando o Griffon acionava seis pás, tratava-se sempre de um conjunto contrarrotativo. A maioria desses aparelhos, porém, voou com a grande hélice Rotol de cinco pás.

Com o Griffon, o habitual eram cinco pás. O F.24, último modelo do Spitfire, era propulsado por um Griffon 85 que acionava uma hélice Rotol de cinco pás. Um desses F.24 serviu no 80 Squadron.

Numa das variantes do Seafire, os seus dois motores acionavam uma hélice Rotol de quatro pás e 10 ft 9 in (3,28 m) de diâmetro.