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Qual Boeing é o maior?

Resposta direta

O maior Boeing é o 747-8: 76,3 m de comprimento, 68,4 m de envergadura e 447,7 t de peso máximo de decolagem, com 410 lugares em três classes na versão de passageiros. O último foi entregue em janeiro de 2023. O 777-9, ainda em certificação (dados de maio de 2026), será um pouco mais longo, 76,7 m, mas mais leve, com dois motores.

Qual Boeing é o maior?
Diagrama do Sky Loft do 747-8IDreamliner_scheme_Boeing_747-8I_render.jpg: Altair78 Giant_planes_comparison.svg: Clem Tillier (clem AT tillier.net) derivative work: Altair78 (talk) (CC BY SA), vía commons

O 747-8, o maior construído pela Boeing

O maior Boeing é o 747-8, a última versão do Jumbo: 76,3 m de comprimento, com uma envergadura de 68,4 m, 19,4 m de altura e um peso máximo de decolagem de 447,7 t (987.000 lb). É o avião de passageiros mais longo já colocado em serviço e o único de dois andares que a empresa construiu. A versão Intercontinental acomoda, segundo a Boeing, 410 passageiros em três classes, e o avião de carga 747-8F transporta até 137 t, com uma porta de carga no nariz que permite carregar carga sobredimensionada. Quatro motores GE GEnx-2B dão-lhe um alcance de cerca de 14.300 km. Voou por primeira vez a 8 de fevereiro de 2010, e o último 747, um 8F, foi entregue à Atlas Air a 31 de janeiro de 2023, encerrando 54 anos de produção em Everett.

O que vem a seguir: o 777-9

O 777-9, a maior variante do 777X, será um pouco mais longo que o 747-8, com 76,7 m, e terá uma envergadura de 71,8 m, graças a pontas de asa dobráveis que a reduzem a 64,8 m em terra para se ajustar aos terminais aeroportuários existentes. Será mais leve, 351,5 t, já que voa com apenas dois motores GE9X, os maiores turbofans certificados, e acomodará 426 passageiros em duas classes. Ainda aguarda certificação (dados de maio de 2026). Uma vez em serviço, será o maior avião de linha bimotor do mundo e o Boeing mais longo, mas o 747-8 manterá o título do mais pesado.

As adaptações especiais

Além dos modelos de série, a Boeing opera o Dreamlifter, um 747-400 reconvertido com fuselagem ampliada e 1.840 m³ de espaço de carga, o triplo de um 747-400F, usado para transportar secções de fuselagem do 787 entre o Japão, a Itália e os Estados Unidos. Por volume, é o maior Boeing existente, embora nunca tenha sido vendido: só existem quatro, e todos trabalham para a própria linha de montagem do 787.

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