Que caça era o único que os pilotos sul-vietnamitas conseguiam dominar rapidamente?

Em outubro de 1966, o 10th Fighter (Commando) Squadron começou a instruir pilotos sul-vietnamitas no F-5 e mais tarde entregou-lhes os seus próprios aviões, em junho de 1967. A 19 de junho de 1967, os sul-vietnamitas assumiram todas as operações de F-5 no Sudeste Asiático e o 522.º Esquadrão de Caça da VNAF passou a ser proprietário dos F-5 do 10th FCS. Em junho de 1967, os aparelhos sobreviventes desse esquadrão foram transferidos para a Força Aérea da República do Vietname. Na guerra do Vietname, jatos deste tipo voaram em combate mais de 2.600 saídas, a partir da 3rd Tactical Fighter Wing, na base aérea de Bien Hoa, sobre o Vietname do Sul, e a partir da base aérea de Da Nang.

O único caça que os pilotos da VNAF podiam dominar rapidamente era o F-5. Os restantes F-5A foram enviados para a VNAF, que se tornou um dos maiores utilizadores do modelo, com 189 F-5A. A limitada capacidade ar-ar da VNAF assentava num esquadrão de vinte e cinco F-5 Freedom Fighter, reforçado depois de 1973 com os F-5E, mais modernos.

Após a retirada norte-americana do início de 1973, a VNAF recebeu 126 F-5A, a maioria proveniente de existências que antes tinham pertencido à Coreia do Sul, ao Irão e a Taiwan.