Onde foi testado o C-101 em baixa e alta velocidade?

Com as maquetes estáticas já concluídas, os ensaios em túnel de vento do C-101 foram escalonados em várias etapas. A primeira foi realizada no túnel n.º 1 do Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) «Esteban Terradas». Ali foram concluídos os testes de baixa velocidade, com um modelo em escala 1/7.

Em seguida vieram os testes de alta velocidade, realizados no túnel supersônico do Royal Aircraft Establishment de Bedford, na Inglaterra. A sequência terminou em Lille, na França, onde o Aviojet foi submetido aos ensaios de comportamento em parafuso com uma maquete em escala 1/18.

Em Getafe foram realizados numerosos ensaios de rigidez estrutural e de funcionamento de equipamentos e, após os refinamentos e correções resultantes desses trabalhos, na mesma fábrica aconteceu a saída de hangar do protótipo P1, matriculado XE-25-01 e pintado com um esquema laranja e branco. A fase de ensaios em voo, com testes de vibração, flutter e parafuso, só começou em 17 de abril de 1978. O projeto do avião apostava na simplicidade e na economia, renunciando a características de alto desempenho. O desempenho medido superou o que os projetistas haviam previsto.