SA-201 Full Mission - Saturn IB - Apollo 1-A, AS-201, Historical Footage and Audio, Remastered
Vídeo do canal Retro Space HD sobre Saturn IB, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 21:37. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Arquivo.
O que mostra
Montagem de imagens de época e narração que reconstrói a missão AS-201, o primeiro voo do Saturn IB com uma nave Apollo. O canal restaurou as imagens e as reescalou com IA. Começa com animações sobre o design do lançador e o perfil de voo previsto, segue com a fabricação e os testes de cada estágio e termina com o lançamento, a separação de estágios filmada a partir do primeiro estágio e a recuperação do módulo de comando.
Quando e onde foi filmado
O material vem da fábrica da Chrysler em Michoud (Nova Orleans), onde o primeiro estágio foi montado. Também aparece o banco de ensaios de Huntsville, onde esse estágio foi acionado primeiro por 30 segundos e depois durante os dois minutos e meio de um voo completo. Veem-se ainda Huntington Beach e o centro de testes de Sacramento, onde a Douglas construiu e testou o segundo estágio, e o complexo 34 de Cabo Kennedy, adaptado para o Saturn IB. O primeiro estágio chegou ao centro espacial em 14 de agosto: foi a primeira vez que se usou a eclusa de Port Canaveral para uma carga desse tipo. O veículo ficou completo com a torre de escape no início de 1966.
Contexto
A narração apresenta o Saturn IB como a segunda de três gerações de foguetes Saturn, capaz de colocar cerca de 40.000 libras em órbita. Seu primeiro estágio, o S-IB, era uma versão aprimorada e mais leve do Saturn I, com oito motores H-1 da Rocketdyne. O S-IVB da Douglas, com um único motor J-2 de 200.000 libras de empuxo, e a unidade de instrumentos da IBM também seriam usados no Saturn V.
Depois de dois adiamentos por causa do tempo e várias esperas por baixa pressão de nitrogênio, incluindo um cancelamento revogado dez minutos depois, o foguete decolou em 26 de fevereiro de 1966, às 11h12, horário do leste. Foi o primeiro voo do conceito "all-up", com todos os estágios e módulos ativos. Os motores internos se apagaram em T+141 s e os externos seis segundos depois. O segundo estágio e a unidade de instrumentos, em seu primeiro voo de teste, funcionaram como previsto.
A nave alcançou um apogeu de cerca de 300 milhas, e o motor do módulo de serviço a trouxe de volta à atmosfera para submeter o escudo térmico a uma reentrada exigente. Flutuações de pressão na câmara reduziram a velocidade de entrada. O módulo de comando caiu a cerca de 43 milhas náuticas do ponto previsto e foi recuperado pelo porta-aviões USS Boxer no Atlântico Sul.