MIG-29 DOCUMENTARY

Vídeo do canal Aviation Technology Space Channel sobre MiG-29, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 45:04. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário em inglês sobre o Mikoyan MiG-29, apelidado de «Fulcrum» pela OTAN. Percorre a sua génese na Guerra Fria, o seu desenho, fabrico, testes, versões e historial de uso, com declarações de pilotos, mecânicos e pessoal de fábrica.

O vídeo situa o avião na linha de caças do gabinete Mikoyan: o MiG-9 do final dos anos quarenta, o MiG-15 da guerra da Coreia, os MiG-17 e MiG-19, o MiG-21, o MiG-23 de geometria variável e o seu derivado MiG-27, e o MiG-25 Foxbat, cuja simplicidade ficou à vista após a deserção de Viktor Belenko em 1976. A URSS queria um caça que vencesse o combate aproximado face aos aviões da OTAN. Devia ser eficaz de dia e de noite, com qualquer tempo e sob interferências, e capaz de atacar alvos em terra. O seu aparecimento, juntamente com o do Su-27, inquietou a OTAN. Após a reunificação alemã, os MiG-29 da Alemanha Oriental passaram para a Luftwaffe e foram testados em combates simulados com o F-16.

Leva dois motores RD-33 com mais de 8.300 kg de empuxo com pós-combustão. Trocar um motor demora cerca de 45 minutos, face a 8-10 horas em aviões da sua geração, e durante o rolamento as tomadas de ar fecham-se para o proteger da sujidade da pista. O radar deteta a 100 km e segue até 10 alvos. Completam-no um sensor infravermelho com telémetro laser e uma mira no capacete, e o armamento combina mísseis, foguetes, bombas e um canhão de 30 mm. Era fabricado numa fábrica de Moscovo em cerca de um mês, com umas 15 unidades em curso ao mesmo tempo, e no final de 1989 já tinham sido entregues mais de 700.

Houve uma versão naval, testada com rampa de saída, gancho de apontagem e asas dobráveis. O MiG-29M incorporou controlo digital quádruplo por fio, ao qual o vídeo atribui manobras como a cobra ou o deslizamento de cauda. O documentário repassa o seu uso na Síria, na Jugoslávia, no Iémen em 1994 (com antigos aviões moldavos) e no Iraque na guerra do Golfo, onde se perderam até cinco em combate aéreo, e classifica o seu historial de combate como pouco conclusivo.