IL-86: el primer fuselaje ancho de la URSS

Vídeo do canal SkyShips en Español sobre Ilyushin Il-86, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 10:11. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Peça explicativa em espanhol sobre o Il-86, o primeiro avião de passageiros de fuselagem larga da União Soviética. Foi concebido pelo gabinete Ilyushin na década de 1970 para rotas de curto e médio alcance.

O crescimento do tráfico aéreo na década de 1960 sobrecarregou aeroportos e espaço aéreo, e a resposta foi aumentar a capacidade dos aviões, como fizeram o DC-10, o L-1011 TriStar e o Boeing 747. Em 1967 a Aeroflot apresentou os seus requisitos para um novo avião de passageiros. Uma versão alongada do Il-62 para cerca de 250 lugares não era suficiente, pelo que se optou por um novo design. O Il-86 voou em 1976 e foi apresentado no Salão de Paris um ano depois. Até 1997 foram entregues 106 unidades. Após a dissolução da URSS, passou para várias companhias aéreas surgidas da Aeroflot, e a China comprou três. Deixou as frotas comerciais em 2011.

A fuselagem, com 6,08 m de diâmetro, admitia nove assentos por fila com dois corredores. Para operar em aeroportos mal equipados, tinha três escadas integradas e porões no piso inferior onde os passageiros deixavam a sua bagagem. Isso permitiu suprimir os compartimentos centrais da cabine, e as cozinhas também passaram para esse piso. Um trem de aterragem central adicional distribuía o peso em pistas pouco resistentes. Os seus quatro motores NK-86, derivados do NK-8 do Il-62, davam quase 127 kN cada um e permitiam-lhe voar a uma velocidade de cruzeiro de cerca de Mach 0,87. Do modelo saíram o posto de comando aéreo Il-80, do qual foram construídos quatro, e o seu sucessor, o Il-96.