HOW MANY LIVES DID IT COST TO GET TO THE MOON? | The Apollo 1 Disaster
Video del canale AS360 su Apollo 1, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 21:07. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Documentario in spagnolo sul disastro dell'AS-204, la missione nota come Apollo 1, in cui tre astronauti morirono durante un test a terra prima del primo volo con equipaggio del programma Apollo. Il video collega l'incidente alla corsa allo spazio e lo presenta come l'alto prezzo pagato prima dell'arrivo sulla Luna.
Contesto storico
Il racconto inizia con il razzo tedesco V-2, che nel giugno 1944 divenne il primo oggetto costruito dall'uomo a raggiungere lo spazio, e con la spartizione di razzi e scienziati tedeschi tra Stati Uniti e Unione Sovietica alla fine della guerra. Ripercorre i primi successi sovietici (gli Sputnik 1 e 2, il volo di Yuri Gagarin sulla Vostok 1 e quello di Valentina Tereshkova sulla Vostok 6) e la risposta statunitense con Alan Shepard, John Glenn e il programma Gemini. Nel suo discorso del 25 maggio 1961, Kennedy fissò l'obiettivo di raggiungere la Luna in quel decennio, e la NASA dovette sviluppare i lanciatori, il modulo di comando e servizio e il modulo lunare. Prima dell'AS-204 volarono senza equipaggio l'AS-201 (26 febbraio 1966), che ebbe problemi al motore del modulo di servizio e al sistema di guida; l'AS-203 (5 luglio 1966) e l'AS-202 (25 agosto 1966), che confermò le correzioni.
Dati principali
Il lancio dell'AS-204 era previsto per il 21 febbraio 1967 con il modulo di comando e servizio CSM-012, costruito dalla North American Aviation. L'equipaggio era formato da Virgil «Gus» Grissom, 40 anni, comandante e veterano del programma Mercury; Edward H. White II, 36 anni, che nel 1965 aveva compiuto la prima passeggiata spaziale statunitense durante Gemini 4, e Roger Chaffee, 31 anni, al suo primo volo. Gli astronauti avevano segnalato l'eccesso di materiale infiammabile nella cabina. Il modulo arrivò al Kennedy Space Center il 26 agosto 1966 con un certificato condizionato che elencava 113 modifiche in sospeso, e le modifiche successive lasciarono il simulatore di addestramento non aggiornato. Nel gennaio 1967 fu montato sopra il Saturn IB sulla rampa di lancio 34.
Il 27 gennaio 1967, durante un test senza carburante, l'equipaggio entrò nella navicella all'una del pomeriggio, il portello fu chiuso e l'aria della cabina fu sostituita con ossigeno puro. Dopo ore di contrattempi, verso le 18:30 un corto circuito innescò l'incendio. La pressione interna impedì l'apertura del portello, che non fu aperto fino a circa cinque minuti dopo. La causa ufficiale del decesso fu l'inalazione di fumi tossici. L'indagine individuò il cablaggio difettoso, l'eccesso di materiali infiammabili, l'atmosfera di ossigeno puro e la progettazione del portello.