The Red Arrows • IWM Duxford - Flying Finale
Video del canale Biggsy su Duxford Flying Finale 2026, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 30:39. Lingua: inglese. Tipo di video: Air show.
Manifestazione e squadra
Il video mostra l'esibizione dei Red Arrows, la squadra acrobatica della Royal Air Force, come numero di chiusura del Duxford Flying Finale 2025, l'ultima esibizione della stagione della squadra. Il commento è affidato al supervisore della squadra (Red 10), nella sua ultima esibizione in quel ruolo. La formazione è guidata, per il secondo anno, dallo squadron leader Jon Bond. Quel giorno volarono solo otto aerei perché uno subì un guasto tecnico: mancò il Red 5, anche se il suo pilota era nel sedile posteriore del numero nove. Il commentatore presenta i piloti e il loro percorso precedente, per lo più su Typhoon e Tornado, e saluta anche il Red 11, il wing commander Adam Collins, che lasciava la squadra alla fine della stagione.
Cosa si vede
La prima metà concatena figure in formazione stretta: lo Swan, il Concorde, una figura Typhoon per il ventesimo anniversario dell'esibizione del Typhoon della RAF, una silhouette dell'Apollo per rappresentare la capacità spaziale della RAF, il Big Vixen e il Tornado. Nella seconda metà la squadra si divide in due sezioni: Enid (rossi 1-4) e Hannah (rossi 6-9), che porta il nome di Ray Hanna, uno dei primi membri della squadra. Si vedono il Twister, l'Hannah Break, il Boomerang, il cuore della coppia sincro, il Double Roll, il Corkscrew, il Circus, il Tango e la manovra finale, il Cross. Compaiono anche il Chainsaw e il Tempest, le due nuove figure del 2025. Negli incroci, la coppia sincro scende a circa 100 piedi con velocità di avvicinamento superiori a 800 mph. Alla fine, la squadra effettua un ultimo passaggio in formazione prima di allontanarsi.
L'aereo in esibizione
Il commento spiega che il fumo colorato esce da un contenitore sotto la fusoliera: basta per circa cinque minuti di fumo bianco e uno di ciascun colore, e ogni colore ha il proprio pulsante sulla cloche. In alcune manovre si vola con l'aerofreno ventrale estratto, il che richiede più potenza e rende il fumo più vivido e denso. I piloti mantengono la formazione seguendo gli ordini radio del leader e prendendo sempre come riferimento il Red 1. La squadra conta più di 140 persone, per la maggior parte ingegneri e meccanici.