Lo sapevi…
Quale problema condividono i Sukhoi Su-7 nel supporto ravvicinato?
Risposta diretta
Il carburante: il Su-7 era robusto per la sua semplicità, ma il consumo del suo Lyulka AL-7 limitava talmente il carico che anche le missioni a corto raggio imponevano di dedicare almeno due piloni a serbatoi sganciabili invece che ad armamento. Il raggio d'azione molto corto e la necessità di piste lunghe ne limitarono l'utilità operativa.
Molto consumo, poco carico
Il Su-7 era robusto per la sua semplicità, ma il suo motore Lyulka AL-7 aveva un consumo di carburante così elevato da limitare seriamente il carico dell'aereo, al punto che anche le missioni a corto raggio richiedevano di dedicare almeno due piloni a serbatoi sganciabili invece che ad armamento. L'aereo disponeva di quattro stazioni subalari e due ventrali per 2.000 kg (4.400 lb) di carichi sganciabili, due delle quali riservate a serbatoi da 2.300 L (610 gal USA). La sua capacità di carburante era di 3.220 kg (7.099 lb).
Raggio corto e piste lunghe
Il raggio di combattimento molto corto e la necessità di piste lunghe limitarono l'utilità operativa del Su-7.
Il cacciabombardiere sovietico degli anni sessanta
La serie Su-7B, introdotta poco dopo, divenne il principale cacciabombardiere e aereo d'attacco al suolo sovietico degli anni sessanta.
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