Quale paese ricevette gli Scimitar?

Furono ordinati quattro Scimitar per il Servizio Aereo dell'Esercito norvegese, e fu firmato un accordo per la loro produzione su licenza presso la Fabbrica di Aerei dell'Esercito norvegese, a Kjeller. L'accordo di licenza fu annullato più tardi nello stesso anno, quando si scoprì che l'aereo non era idoneo a operare su sci senza ulteriori modifiche al progetto. I quattro Scimitar furono consegnati alla Norvegia nel 1936, dopo essere stati provati dall'A & AEE a Martlesham Heath alla fine del 1935.

L'A.W.35 Scimitar era uno sviluppo del precedente caccia della Armstrong Whitworth, l'A.W.16. Era spinto da un motore Armstrong Siddeley Panther e presentava una carenatura del muso ribassata, oltre a una deriva e un timone di maggiori dimensioni.

Il primo prototipo, immatricolato G-ACCD, era una modifica del secondo A.W.16. Un secondo prototipo, il G-ADBL, fu ottenuto convertendo un altro A.W.16.