Quale croce fu ridipinta sopra la croce di Malta sui Dr.I?

L'insegna ridipinta sopra quella precedente fu il Balkenkreuz, applicato "sul campo" sopra una croce patente già esistente, le cui punte risultano chiaramente visibili sul tessuto conservato. L'emblema consiste in una croce nera bordata di bianco, il tutto su uno sfondo dipinto di rosso. Una di queste grandi croci nere, di circa 4 per 4 piedi (ft), fu dipinta sopra la pittura rossa che copriva il tessuto del velivolo. Il pezzo è un buon esempio di palinsesto, un oggetto rielaborato o sovrascritto per servire un altro scopo.

La Luftstreitkräfte, il servizio aereo dell'esercito imperiale tedesco, adottò ufficialmente il Balkenkreuz a metà aprile 1918. La ragione dichiarata fu migliorare il riconoscimento degli aerei propri. La decisione arrivò circa una settimana prima della morte di Manfred von Richthofen.

Il Fokker Dr.I divenne famoso come l'aereo con cui Manfred von Richthofen ottenne le sue ultime 17 vittorie. Il triplano nacque nell'aprile 1917, quando Anthony Fokker esaminò un Sopwith Triplane catturato durante una visita alla Jasta 11. Fokker commissionò allora a Reinhold Platz la costruzione di un triplano.