Lo sapevi…
Che soprannome diedero i giapponesi al Beaufighter?
Risposta diretta
«Whispering death», morte sussurrante, per la silenziosità dei suoi motori. L'attribuzione non è certa: fu un giornalista britannico ad affermare che i soldati giapponesi lo chiamavano così, cosa che le fonti giapponesi non confermano. I suoi motori Hercules usavano valvole a camicia, senza il rumoroso treno di valvole dei motori a valvole a fungo.

Un soprannome che le fonti giapponesi non confermano
Un giornalista britannico affermò che i soldati giapponesi chiamavano il Beaufighter "whispering death" — morte sussurrante — per la silenziosità dei suoi motori, anche se ciò non è confermato da fonti giapponesi.
Motori a valvole a camicia
I motori Hercules del Beaufighter utilizzavano valvole a camicia, prive del rumoroso treno di valvole tipico dei motori a valvole a fungo. Questo effetto era più percepibile nel minore livello di rumore davanti al motore.
Asia e Pacifico
Il primo prototipo, l'R2052, disarmato, effettuò il suo volo inaugurale il 17 luglio 1939, poco più di otto mesi dopo l'inizio formale dello sviluppo. Il Beaufighter raggiunse gli squadroni in Asia e nel Pacifico a metà del 1942. Nel teatro del Sud-est asiatico, il Beaufighter Mk.VIF operò dall'India come caccia notturno e in operazioni contro le linee di comunicazione giapponesi in Birmania e Thailandia. La Royal Australian Air Force fu un'entusiasta utilizzatrice del Beaufighter durante la Seconda guerra mondiale.
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