Per chi fu originariamente progettato l'Avro Anson?

Risposta diretta

Per la Imperial Airways: nel 1933 la compagnia aerea emise ad Avro una specifica per un aereo di linea leggero per quattro passeggeri, con 420 miglia (676 km) di autonomia e 130 mph (210 km/h) di crociera. Nell'aprile 1934 furono ordinati due esemplari.

Pubblicato: 4 novembre 2026 · Aggiornato: 4 novembre 2026 · A cura di Above Ten Thousand · Politica editoriale

Per chi fu originariamente progettato l'Avro Anson?

Avro Anson 652A Mk IL-Bit (CC BY SA), vía commons

Una commessa della Imperial Airways

Nel 1933 la Imperial Airways emise una specifica ad Avro per un aereo di linea leggero capace di trasportare quattro passeggeri fino a 420 miglia (676 km) a una velocità di crociera di 130 mph (210 km/h). Il primo progetto, con la designazione Avro 652, fu prodotto nell'agosto 1933 dal team di Roy Chadwick.

Un cambiamento di specifica

Il progetto dovette essere rivisto quando la Imperial Airways modificò la specifica affinché l'aereo potesse coprire il servizio di posta notturna Karachi-Bombay-Colombo. Il progetto modificato fu accettato e nell'aprile 1934 fu emesso un ordine per due aerei. Il primo aereo volò il 7 gennaio 1935 e il tipo ricevette la certificazione nel marzo 1935.

Da due esemplari a un addestratore di massa

Sebbene siano stati costruiti solo due esemplari, il modello servì come base per il fortunato Avro Anson. L'Anson Mk II fu il primo tipo prodotto interamente in Canada. Il primo dei 1.832 Mk II volò il 21 agosto 1941.