Cos'era il «Super Bidon»?

Il Super Bidon francese era il terzo Br.19 TR Hispano, battezzato Point d'Interrogation, con fusoliera modificata, 18,3 m (60 ft) di apertura alare e una capacità totale di carburante di 5.370 litri (1.420 US gal). Nella stessa famiglia, il secondo Bidon spagnolo ricevette il nome di Jesús del Gran Poder e volò da Siviglia a Bahia, in Brasile. Quel Br.19 TR Bidon costruito dalla CASA è conservato nel Museo del Aire di Cuatro Vientos, a Madrid. Del Breguet 19 furono costruiti circa 700 esemplari su licenza dalla spagnola CASA, dalla giapponese Nakajima, dalla belga SABCA e dalla fabbrica jugoslava di Kraljevo.

Un altro apparecchio, con cabina chiusa, fu costruito in Spagna nel 1933; battezzato Cuatro Vientos, volò da Siviglia a Cuba. Era un Br.19 TF Super Bidon costruito appositamente, che Mariano Barberán y Tros de Ilarduya, il tenente Joaquín Collar Serra e il sergente Modesto Madariaga portarono dalla Spagna a Cuba nel 1933. Partì da Siviglia alle 4:40 del 10 giugno 1933 e arrivò a Camagüey alle 20:45, ora locale, dell'11 giugno, dopo 7.320 chilometri e 39 ore e 55 minuti di volo.