Lo sapevi…
Cosa sono gli aerei militari?
Risposta diretta
Gli aerei militari sono aeromobili di Stato impiegati dalle forze armate con propri contrassegni di nazionalità, esclusi dalla Convenzione di Chicago che regola l'aviazione civile. Comprendono caccia, bombardieri, aerei da attacco al suolo, trasporti, aerei cisterna, velivoli di allerta precoce, pattugliamento marittimo, addestramento e, sempre più, sistemi senza pilota.

Una definizione giuridica prima di una tecnica
Un aereo militare è un aeromobile di Stato impiegato dalle forze armate, con personale militare a bordo e che porta i contrassegni di nazionalità del proprio paese. Questo status ha conseguenze giuridiche: la Convenzione di Chicago del 1944, che regola l'aviazione civile internazionale, esclude espressamente gli aeromobili militari, doganali e di polizia, quindi non possono sorvolare o atterrare in un altro Stato senza autorizzazione e non sono soggetti alle norme civili di aeronavigabilità. Per questo un aereo cisterna derivato da un aereo di linea, come l'A330 MRTT o il KC-46, cessa di essere civile nel momento in cui viene registrato come aeromobile di Stato.
Cosa fanno
Gli impieghi si dividono in poche categorie. Combattimento: caccia per ottenere la superiorità aerea, aerei da attacco al suolo e bombardieri per colpire obiettivi terrestri o navali. Supporto: trasporto truppe e merci, rifornimento in volo, allerta precoce aviotrasportata con radar di bordo, guerra elettronica, sorveglianza marittima e caccia ai sottomarini, ricognizione e operazioni di ricerca e salvataggio. Addestramento: velivoli da addestramento base e avanzato, con cui i piloti si preparano prima di passare agli aerei operativi. A questi si aggiungono gli elicotteri e, da due decenni, i sistemi senza pilota, che già svolgono gran parte della sorveglianza e una quota crescente degli attacchi.
In cosa si differenziano da un aereo civile
Per un aereo di linea la priorità è trasportare i passeggeri in sicurezza e al minor costo possibile; per un aereo militare, portare a termine la missione e sopravvivere. Ciò comporta strutture più robuste, sistemi ridondanti, protezione dagli urti, contromisure, comunicazioni cifrate e, nei caccia, cabine con sedili eiettabili. La loro vita operativa è lunga, spesso tra i 30 e i 40 anni, e la manutenzione assorbe la maggior parte del costo totale, molto più del prezzo di acquisto.
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