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Cosa significa «Guba», il nome dei Catalina di Richard Archbold?

Risposta diretta

«Guba» è un nome maschile della Papua Nuova Guinea che significa «una burrasca di pioggia in mare». Richard Archbold diede questo nome al PBY-1 modificato, immatricolato come modello 28-1, che acquistò nel 1937 dalla Consolidated per sostenere una spedizione prevista in Nuova Guinea.

Cosa significa «Guba», il nome dei Catalina di Richard Archbold?
Consolidated PBY Catalina landing at Naval Air Station Jacksonville, Florida (USA), circa in 1943

Un nome dalla Papua Nuova Guinea

Guba è un nome maschile della Papua Nuova Guinea che significa «una burrasca di pioggia in mare». Nel 1937 il dottor Richard Archbold acquistò il primo PBY commerciale della Consolidated, un PBY-1 modificato immatricolato come modello 28-1, e lo chiamò Guba per utilizzarlo a supporto di una spedizione prevista in Nuova Guinea.

Il Canada e la ricerca di Levanevsky

L'esploratore canadese Sir Hubert Wilkins volò con il Guba fino a Coppermine, nei Territori del Nordovest del Canada, il 23 agosto 1937, e compì cinque voli di ricerca tra agosto e settembre. Il governo sovietico aveva chiesto ad Archbold di vendere loro il Guba per 230.000 dollari. Archbold accettò, e i sovietici lo utilizzarono per cercare Sigismund Levanevsky e il suo equipaggio, scomparsi durante un volo sopra il Polo Nord dall'Unione Sovietica a Fairbanks.

Il Guba II e il volo verso ovest

La spedizione utilizzò un idrovolante PBY-1 Catalina chiamato Guba II, pilotato da Russell R. Rogers. Verso la fine della spedizione, nel 1939, con Archbold deciso a tornare negli Stati Uniti attraversando il Pacifico, fu contattato dal capitano P. G. Taylor. Il Guba II risultò essere l'unico aereo adatto al compito con così poco margine, e il governo australiano lo noleggiò di fatto per la traversata. Salvo nella prima tappa, quando l'aereo dovette deviare via Batavia (oggi Giacarta) dopo essere partito da Port Hedland per il maltempo, il volo si svolse senza problemi di rilievo. A Mombasa, Taylor lasciò l'equipaggio per tornare in Australia, e Archbold continuò verso ovest, atterrando a New York nel luglio 1939.

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