Quel problème partagent les Sukhoï Su-7 en appui rapproché ?

Le Su-7 était robuste par sa simplicité, mais son moteur Lyulka AL-7 avait une consommation de carburant si élevée qu'elle limitait sérieusement la charge de l'avion, au point que même les missions à courte portée exigeaient de consacrer au moins deux points d'emport à des réservoirs largables plutôt qu'à l'armement. L'avion disposait de quatre points d'emport sous voilure et deux sous le ventre pour 2 000 kg (4 400 lb) de charges largables, deux d'entre eux étant réservés à des réservoirs de 2 300 L (610 gal US). Sa capacité en carburant était de 3 220 kg (7 099 lb).

Le rayon d'action de combat très court et la nécessité de pistes longues ont limité l'utilité opérationnelle du Su-7.

La série Su-7B, introduite peu après, est devenue le principal chasseur-bombardier et avion d'attaque au sol soviétique des années 1960.