Quel Skyhawk embarquait des canons britanniques de 30 mm ?

Heinemann a opté pour une conception réduisant au minimum la taille, le poids et la complexité. Le résultat fut un appareil ne pesant que la moitié du poids spécifié par la Marine. Lui et son équipe d'El Segundo ont promis à la Marine l'autonomie et la charge utile demandées. L'appareil a volé pour la première fois le 22 juin 1954, et dès 1956 il était en service dans la flotte. Le Skyhawk est resté en production jusqu'en 1979, avec 2 960 appareils construits, dont 555 biplaces d'entraînement.

À partir de 1973, la RSAF a commencé à acquérir des Douglas A-4 Skyhawk. Au total, Singapour a acquis 150 cellules, toutes des A-4B et A-4C. Le premier lot, de plus de 50 A-4B provenant de la Marine américaine, est passé par la Lockheed Aircraft Service Company, en Ontario (Californie), et sa filiale Lockheed Aircraft Service Singapore. De ce premier lot sont sortis le monoplace A-4S, avec 44 cellules, et le biplace d'entraînement TA-4S, avec trois.

Les A-4S et TA-4S étaient armés de canons ADEN de 30 mm (1,18 in) à la place des Colt Mk 12 de 20 mm d'origine.