Qu'étaient les « Trompettes de Jéricho » ?

Les « trompettes de Jéricho » étaient le surnom donné par les Allemands à des sirènes dont ils attendaient un effet psychologique leur donnant un avantage sur leurs adversaires. Officiellement appelées « Lärmgerät », c'est-à-dire appareil à bruit, elles fonctionnaient grâce à l'air dynamique. Il s'agissait de deux sirènes actionnées par hélice, de 0,7 m (2,3 pieds) de diamètre, installées sur le modèle B-1 du Ju 87. Elles étaient montées soit sur le bord d'attaque de l'aile, soit sur le bord avant du carénage des jambes du train principal, fixes et carénées.

Le hurlement qui accompagnait le Stuka lorsqu'il descendait du ciel pour lâcher sa charge avait un effet dévastateur sur le moral de ceux qui se trouvaient au sol. Le dispositif devint un symbole propagandiste de la puissance aérienne allemande et des victoires de la Blitzkrieg de 1939-1942. Pour les pilotes de Stuka eux-mêmes, il servait en outre de repère sonore de la vitesse.

Les sirènes coûtaient 15 mph à la vitesse du bombardier en raison de la résistance aérodynamique qu'elles généraient, un défaut qui s'est révélé fatal face aux canons antiaériens et aux chasseurs.