Combien de FJ-1 Fury à ailes droites furent construits ?

La commande initiale de 100 unités fut réduite à seulement 30. Au final, 30 avions furent construits et 70 autres annulés. La conception du FJ-1 fut finalisée alors que les recherches allemandes sur l'aérodynamique des ailes en flèche n'étaient pas encore disponibles.

Une évolution du FJ-1 allait devenir le prototype terrestre XP-86 du très influent F-86 Sabre de l'US Air Force. Ce premier prototype du XP-86, désignation d'entreprise NA-140 et numéro de série 45-59597, fut prêt pour son premier vol le 1er octobre 1947 à Muroc Dry Lake, dans le désert élevé au nord de Los Angeles, en Californie, après trois années de développement qui avaient consommé 801 386 heures d'ingénierie et 340 594 heures de dessin.

Le XP-86 était équipé d'un turboréacteur General Electric J35-C-3 produisant 4 000 lbf (18 kN) de poussée. Ce moteur était conçu par General Electric et construit par Chevrolet. La division Chevrolet de General Motors le fabriqua jusqu'à ce que la production passe à Allison.