¿Quien fabrico el concorde?

El Concorde fue fruto de un tratado internacional firmado por Francia y el Reino Unido en 1962, que obligaba a ambos países a compartir a partes iguales el coste y los beneficios del programa y no preveía que ninguno pudiera retirarse por su cuenta. La construcción del avión corrió a cargo de dos empresas: la francesa Sud Aviation, absorbida en 1970 por la recién creada Aérospatiale, responsable de buena parte del fuselaje y del ensamblaje final en Toulouse, y la británica BAC (British Aircraft Corporation), que se encargó de otras secciones estructurales y del montaje final en Filton, cerca de Bristol.

La planta motriz, cuatro turborreactores con postcombustión Olympus 593 capaces de sostener el vuelo supersónico sin recurrir continuamente a ella, la desarrollaron Bristol Siddeley —absorbida por Rolls-Royce en 1966— en el lado británico y la francesa Snecma, hoy integrada en Safran, en el francés. Aérospatiale acabaría formando parte de lo que hoy es Airbus, mientras que BAC pasó a British Aerospace y de ahí a BAE Systems. Las herederas de ambas siguen siendo referentes de la industria aeroespacial europea.

A diferencia de otros programas conjuntos, el Concorde no se fabricó en una única planta: cada país construía secciones completas que después se ensamblaban por duplicado, una vez en Toulouse y otra en Filton, de modo que Francia y el Reino Unido entregaban aviones terminados de forma independiente a Air France y British Airways. Esa duplicación de líneas de producción, poco habitual y costosa, refleja bien el carácter político del proyecto: nació tanto para demostrar una capacidad tecnológica compartida como para repartir de forma visible el trabajo industrial entre ambos países.