¿Quién fabricó el motor del primer vuelo del XP-86?

Respuesta directa

El turborreactor J35-C-3 del primer vuelo era de diseño de General Electric y construcción de Chevrolet, con 4.000 lbf (18 kN) de empuje. La división Chevrolet de GM lo fabricó hasta que la producción pasó a Allison. El XP-86 voló el 1 de octubre de 1947 con George Welch a los mandos.

Publicado: 4 de noviembre de 2026 · Actualizado: 4 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

¿Quién fabricó el motor del primer vuelo del XP-86?

F-86F del 51FIW sobre Corea, 1953

Diseño de General Electric, fabricación de Chevrolet

El XP-86 voló con un turborreactor J35-C-3 diseñado por General Electric y construido por Chevrolet. Ese motor entregaba 4.000 lbf (18 kN) de empuje. La división Chevrolet de General Motors se encargó de su producción hasta que esta pasó a Allison.

El vuelo del 1 de octubre de 1947

El primer vuelo se produjo el 1 de octubre de 1947, con George Welch a los mandos. Aquel día, tras tres años de desarrollo en los que se habían invertido 801.386 horas de ingeniería y 340.594 horas de delineación, el primer prototipo del XP-86 —designación de empresa NA-140, número de serie 45-59597— estaba listo para volar en Muroc Dry Lake, en el desierto alto al norte de Los Ángeles, California. El vuelo duró una hora y dieciocho minutos.

Del FJ-1 al Sabre

El prototipo terrestre XP-86, del que saldría el muy influyente F-86 Sabre de la Fuerza Aérea estadounidense, fue una evolución del FJ-1. Del FJ-1 se construyeron 30 aviones y se cancelaron otros 70. Cuando se cerró el diseño del FJ-1 todavía no estaba disponible la investigación alemana sobre aerodinámica de alas en flecha.