¿Qué récord de tamaño tenía el Vulcan cuando Avro empezó a diseñarlo?

El punto de partida fue el Requerimiento Operativo OR.1001, de agosto de 1946. El Ministry of Supply distribuyó la especificación B.35/46 entre las empresas aeronáuticas británicas, que pedía un bombardero terrestre de alcance medio capaz de llevar una bomba de 10.000 lb a un objetivo situado a 1.500 millas náuticas de su base. El equipo de diseño de Avro, dirigido por Roy Chadwick, concluyó que un avión convencional no podía satisfacer la especificación.

El bombardero nuclear de ala en delta Avro B2 Vulcan de la RAF tenía una envergadura de 33,8 m (111 ft). El avión alcanzó esa distinción en 1955, en el Reino Unido. La envergadura del B.2 era de 33,83 m (111 ft 0 in), mientras que el B.1 anterior la tenía más corta, de 30,18 m (99 ft 0 in). Se trataba de un ala en delta enorme, de unos 34 m de punta a punta. Fue uno de los primeros grandes aviones de ala en delta del mundo en entrar en servicio.

La versión B2 entró en servicio en 1958 y la RAF retiró el último ejemplar en 1986. Uno de los desarrollos proyectados del diseño habría recibido un ala ampliada de 121 ft (37 m) de envergadura.