¿Qué cruz se repintó sobre la cruz de Malta en los Dr.I?

La insignia que se repintó sobre la anterior fue el Balkenkreuz, aplicado «en campaña» sobre una cruz pattée ya existente, cuyas puntas resultan claramente visibles en la tela conservada. El emblema consiste en una cruz negra ribeteada de blanco, todo ello sobre un fondo pintado de rojo. Una de esas grandes cruces negras, de unos 4 por 4 pies (ft), se pintó sobre la pintura roja que cubría la tela del aparato. La pieza es un buen ejemplo de palimpsesto, un objeto reelaborado o sobrescrito para servir a otro propósito.

La Luftstreitkräfte, el servicio aéreo del ejército imperial alemán, adoptó oficialmente el Balkenkreuz a mediados de abril de 1918. La razón declarada fue mejorar el reconocimiento de los aviones propios. La decisión llegó alrededor de una semana antes de la muerte de Manfred von Richthofen.

El Fokker Dr.I se hizo famoso como el avión en el que Manfred von Richthofen consiguió sus últimas 17 victorias. El triplano tuvo su origen en abril de 1917, cuando Anthony Fokker examinó un Sopwith Triplane capturado durante una visita a la Jasta 11. Fokker encargó entonces a Reinhold Platz la construcción de un triplano.