Sabías…
¿Cuánto pesaba el blindaje del J.I?
Respuesta directa
El blindaje de chapa de acero alrededor del compartimento de la tripulación pesaba 490 kg (1.080 lb). Los costados y el fondo del fuselaje llevaban chapa de acero al cromo-níquel de 5 mm atornillada directamente al armazón de madera. Ese peso se pagó con un coste sustancial en prestaciones.

490 kg de chapa de acero
El blindaje de chapa de acero que rodeaba el compartimento de la tripulación del Albatros J.I pesaba 490 kg (1.080 lb) y supuso un coste sustancial en prestaciones. Los costados y el fondo del fuselaje quedaban cubiertos por chapa de acero al cromo-níquel de 5 mm de grosor, atornillada directamente sobre el armazón de madera.
Un fuselaje nuevo sobre alas conocidas
En su configuración general, el J.I compartía las alas y la cola del C.XII y adoptaba un fuselaje nuevo de costados planos, semiblindado para proteger a sus ocupantes del fuego desde tierra. El armamento consistía en dos ametralladoras Spandau LMG 08/15 de 7,92 mm (.312 in) fijas y apuntando hacia abajo, destinadas a ametrallar objetivos terrestres.
El precio en prestaciones
El J.I se equipó con el motor Benz Bz.IV, de hasta 150 kW (200 hp); esa planta motriz, junto con un fuselaje considerablemente más pesado, fue la principal responsable de que sus prestaciones fueran marginales en el mejor de los casos. Las unidades del Luftstreitkräfte comenzaron a recibir el J.I durante abril de 1918. En junio de 1918 el nuevo Albatros J.II había empezado a reemplazarlo en el frente.
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