¿Cuanto cuesta el eurofighter typhoon?

El coste de un Eurofighter Typhoon nuevo depende del paquete que acompaña al avión. El programa Halcón I, firmado por España en junio de 2022, adquirió 20 aparatos de Tranche 4 para sustituir a los F-18 de Canarias por 2.043 millones de euros, con motores, simuladores, repuestos y apoyo logístico inicial: unos 102 millones por unidad. Halcón II, contratado después, añade 25 cazas más en condiciones similares. Alemania cerró en 2020 el programa Quadriga, 38 Typhoon de Tranche 4 por unos 5.400 millones, que incluyen el radar de barrido electrónico ECRS Mk1 y un apoyo más amplio, lo que sube la cifra por avión a unos 140 millones.

El precio de salida del avión, sin armamento ni apoyo, se estima en torno a 80-90 millones de euros, pero esa cifra rara vez se paga sola. A lo largo de 30 años de servicio, el mantenimiento, las actualizaciones de estándar y el combustible multiplican la inversión inicial: los auditores del Reino Unido calcularon que el coste de vida completo del programa británico supera con creces el de compra. El coste por hora de vuelo es el indicador que más pesa en el presupuesto anual de cada fuerza aérea.

El Tranche 4 es un caza bimotor de unas 11 t de peso en vacío, Mach 2 de velocidad máxima y radar AESA, con capacidad para misiles Meteor e IRIS-T y armamento aire-suelo guiado. Los cuatro países socios (Alemania, Reino Unido, Italia y España) reparten la producción: Airbus fabrica en Getafe el ala derecha y los bordes de ataque y ensambla los aviones españoles. Comprar Eurofighter supone también sostener esa industria, un argumento que pesa en las decisiones nacionales tanto como el precio.