¿Que es el eurofighter?

El programa arranca en los años ochenta, cuando varios países europeos buscaban un sustituto para el F-4 Phantom y el Tornado ADV. En 1986 se constituyó Eurofighter Jagdflugzeug GmbH en Múnich, con reparto de trabajo proporcional a los pedidos de cada nación: Alemania y España a través de lo que hoy es Airbus Defence and Space, Reino Unido con BAE Systems e Italia con Leonardo. Los motores EJ200 los produce Eurojet, otro consorcio de los mismos países. Cada socio ensambla sus propios aviones en una línea final: la española está en Getafe.

Es un bimotor con ala en delta y canards delanteros, inestable por diseño y controlado por un sistema de mandos digital que le da una agilidad notable. Alcanza Mach 2 y puede mantener vuelo supersónico sin poscombustión en configuración ligera. Aunque se concibió como interceptor, las sucesivas «tranches» le han añadido capacidad aire-suelo con bombas guiadas y misiles de crucero, el radar de barrido electrónico Captor-E y el misil Meteor de largo alcance. Su carga externa se reparte en trece puntos de anclaje.

Los primeros ejemplares de serie se entregaron a las cuatro naciones fundadoras en 2003. España lo opera en el Ala 11 de Morón y el Ala 14 de Albacete, y ha encargado nuevos lotes (programa Halcón) para sustituir a los F-18 de Canarias y de Zaragoza. Austria, Arabia Saudí, Omán, Kuwait y Catar completan la lista de clientes de exportación, con más de 600 unidades pedidas en total (dato de septiembre 2026). Los Eurofighter participan de forma habitual en las misiones de policía aérea de la OTAN en el Báltico y el mar Negro.