¿Cuánto costaba un A-10 en dólares de 1970?

El coste unitario que especificaba la RFP del A-X era de 1,4 millones de dólares estadounidenses. La misma especificación incluía una velocidad máxima de 460 mph (400 kn; 740 km/h), una distancia de despegue de 4.000 pies (1.200 m), una carga externa de 16.000 libras (7.300 kg) y un radio de misión de 285 millas (460 km).

El 6 de marzo de 1967 la USAF había difundido una petición de información sobre el A-X entre 21 contratistas de defensa. Seis compañías presentaron propuestas de avión, y de ellas Northrop y Fairchild Republic fueron las elegidas para construir prototipos.

El YA-9 de Northrop cumplía plenamente los requisitos de la USAF, pero el 18 de enero de 1973 el YA-10 fue declarado vencedor. La Fuerza Aérea pudo preferir que el YA-10 llevara el ya establecido TF34 en lugar del F102, que no estaba probado, y además Fairchild no contaba con otro trabajo alternativo ni era probable que sobreviviese si no obtenía el contrato A-X. El anuncio de la elección del YA-10 para producción se produjo tras los ensayos y la competición directa frente al YA-9.