El 18 de abril de 1948 se anunció formalmente que Chance Vought Aircraft trasladaría sus operaciones de Stratford, en Connecticut, a una planta de Dallas, en Texas, cuya titularidad estaba asumiendo la Marina de Estados Unidos. Al menos 1.500 empleados de taller, oficina, supervisión e ingeniería debían mudarse con la empresa.

El anuncio llegaba tras meses de preparación. En marzo de 1947, el presidente y el vicepresidente de la compañía inspeccionaron la fábrica, y en junio Vought presentó a la Marina un informe detallado sobre las ventajas y la viabilidad del cambio. La noticia se filtró a la prensa desde Washington en noviembre, y el ayuntamiento de Dallas reservó 256.000 dólares para mejorar las pistas de Hensley Field.

Pesaron la ubicación estratégica de la planta y su espacio para crecer en caso de guerra, y la Marina consideró que su uso por Vought beneficiaba la seguridad nacional. El traslado se hizo por fases mientras en Stratford se terminaban los contratos del F4U-5 y del F6U-1, y la empresa preveía más de un año hasta alcanzar la plena producción en Dallas.

Vought se traslada de Connecticut a Dallas