Un F2G Super Corsair gana el Trofeo Thompson en Cleveland

El 5 de septiembre de 1949 Cook Cleland ganó el Trofeo Thompson, prueba principal de las National Air Races celebradas en el aeropuerto municipal de Cleveland (Ohio), a los mandos del F2G Corsair de alas recortadas con el número 94. La carrera constaba de 15 vueltas a un circuito de 15 millas y siete virajes: 225 millas (362 km) en total.

Aquel año la división de motores de pistón reunió diez aparatos: tres F2G-1 Corsair construidos por Goodyear, un P-63 King Cobra y seis P-51 Mustang. Al ganador le esperaban 16.000 dólares y otros 2.000 si batía la velocidad de 1947. En los tres días de carreras hubo más de 170.000 asistentes, y el lunes 5 pagaron entrada al menos 72.000.

La prueba quedó marcada por la muerte de Bill Odom, cuyo P-51C Beguine se puso boca abajo en la segunda vuelta, al acercarse al cuarto pilón, y cayó sobre una casa de Berea; murieron también Jeanne Laird y el pequeño Craig Laird, de 13 meses. La carrera siguió y Cleland, que la ganó, opinó después que Odom no debía haber competido en ella.