Primera ruta aérea internacional en hidroavión de casco

El 28 de septiembre de 1919, Supermarine inauguró un servicio regular de hidroaviones entre Southampton y Le Havre. Poco después de las cinco de la tarde partieron dos Supermarine Channel con un par de pasajeros y su equipaje cada uno; una tormenta los separó durante la travesía, pero ambos llegaron sin contratiempos a Le Havre.

La idea fue de Hubert Scott-Paine: sustituir temporalmente por vía aérea a los vapores que habían dejado de cruzar el Canal en solidaridad con la huelga ferroviaria británica. El billete costaba 12 libras y 10 chelines, la tarifa estándar. El historiador Jackson lo describe como el primer servicio internacional de hidroaviones del mundo.

Los Channel eran A.D. Flying Boat reconvertidos con un motor Beardmore de 160 hp, y desde el 16 de agosto ya cubrían, desde su base de Woolston, un servicio a la isla de Wight. La ruta a Francia se suspendió al terminar la huelga, el 5 de octubre, y según Andrews y Morgan no había dejado de operar ni una sola vez.