Primer vuelo del Vickers F.B.27, prototipo del Vimy

El 30 de noviembre de 1917 voló por primera vez el Vickers F.B.27, el biplano bimotor de bombardeo diseñado por Reginald Kirshaw Pierson que daría lugar al Vimy. Era el primero de los tres prototipos encargados el 14 de agosto de 1917 y lo impulsaban dos motores Hispano-Suiza de 200 CV.

Pierson, jefe de diseño del departamento de aviación de Vickers Limited en Leighton Buzzard, concibió el avión para cubrir las necesidades de bombardeo nocturno. El nombre recordaba la batalla de la cresta de Vimy. Antes del final de la guerra se habían pedido 776 ejemplares, y la RAF lo mantuvo como su principal bombardero pesado durante buena parte de los años veinte.

Su fama llegó en la posguerra con los vuelos de larga distancia: en junio de 1919 Alcock y Brown hicieron en un Vimy la primera travesía del Atlántico sin escalas, y en diciembre de ese mismo año otro Vimy voló de Inglaterra a Australia. Del modelo derivaron el Vimy Commercial civil y, para la RAF, el transporte Vickers Vernon.