Primer vuelo del prototipo del DC-3

El 17 de diciembre de 1935, el piloto jefe de pruebas y vicepresidente de Douglas Aircraft, Carl A. Cover, despegó de Clover Field, en Santa Monica (California), a los mandos del primer Douglas DST, matriculado X14988. Le acompañaban los ingenieros Fred Stineman y Frank Coleman. El DST (Douglas Sleeper Transport) fue la versión original del DC-3.

No hubo prototipos: el X14988 era un avión de serie, diseñado bajo la dirección del ingeniero jefe Arthur Emmons Raymond durante unos dos años. Construido para American Airlines, ofrecía 14 literas para cruzar Estados Unidos de noche con tres escalas de repostaje. Los primeros DST y DC-3 montaban dos motores radiales Wright Cyclone de 700 hp, pronto sustituidos por Pratt & Whitney Twin Wasp.

Tras la aprobación del certificado de tipo, su matrícula pasó a ser NC14988, y el avión se entregó a American Airlines el 11 de julio de 1936 con el nombre de Texas. Douglas construyó 10.655 DC-3 y C-47 militares, a los que se sumaron unas 5.000 copias fabricadas bajo licencia.