Primer vuelo del Lockheed L-749 Constellation

El 14 de marzo de 1947 voló por primera vez el Lockheed L-749 Constellation, que obtuvo la certificación ese mismo mes. Fue el primer Constellation con combustible y alcance suficientes para cruzar el Atlántico sin escalas, y además llevaba un tren de aterrizaje reforzado.

Air France recibió el primer L-749 operativo el 18 de abril de 1947, y en junio el modelo empezó a volar en el servicio alrededor del mundo de Pan American World Airways. Ese mismo año empezaron a usarlo TWA, KLM, Cubana de Aviación, Línea Aeropostal Venezolana y Avianca. Más tarde se le montó un radar meteorológico en el morro.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos encargó una versión militar, el C-121, y la Armada pidió otra, la PO-1W, que después pasó a llamarse WV-1. En 1949 llegó el L-749A, con fuselaje y tren reforzados, piso de material compuesto, carenados de motor algo distintos y hélices Curtiss Electric. South African Airways fue su primer cliente y TWA llegó a tener 26. Su producción terminó en 1951, con 119 aviones construidos.