El 6 de septiembre de 1950 voló por primera vez en Boscombe Down el Avro 707B, matrícula VX790, pilotado por R. J. Falk, piloto jefe de pruebas de Avro. Era un avión de investigación concebido para estudiar la estabilidad a baja velocidad de las alas en delta.

Como el 707 original, llevaba un motor Derwent, y su ala tenía 51 grados de flecha en el borde de ataque. Para construirlo más deprisa se aprovecharon el tren principal del Avro Athena y la pata delantera del Hawker P.1052, alargada 9 pulgadas (0,23 m) para lograr el ángulo de despegue necesario. La serie 707 aportó datos para el Avro 698 Vulcan.

Tras cien horas de vuelos de investigación en Dunsfold, en septiembre de 1951 pasó a Boscombe Down para trabajos del RAE y de la escuela de pilotos de pruebas ETPS. Resultó muy dócil, aunque a alta velocidad la turbulencia de la cabina dejaba al motor en parte sin aire por la toma dorsal, y eso llevó a dotar al 707A de tomas en la raíz del ala. Tras un accidente grave, se desguazó para dar piezas a los otros tres 707.

Primer vuelo del Avro 707B