Primer vuelo del Avro 707A de alta velocidad

El 14 de junio de 1951, R. J. Falk, piloto jefe de pruebas de Avro, hizo en Boscombe Down el primer vuelo del Avro 707A, con número de serie WD280. Era la versión de investigación a alta velocidad de la serie 707, pensada para volar a la mayor velocidad subsónica posible y prácticamente una maqueta a un tercio de escala del bombardero Vulcan.

Se descartó el vuelo supersónico porque habría exigido una potencia de motor excesiva y mandos servoasistidos. A diferencia del 707B, cuya toma de aire dorsal se quedaba sin caudal por la turbulencia de la cabina, el 707A llevaba las tomas en la raíz de las alas. También sirvió para ensayar la modificación de flecha compuesta que después se incorporó a los bordes de ataque del Vulcan.

En 1958 se trasladó a Australia, donde los Aeronautical Research Laboratories lo usaron desde Avalon (Victoria) para estudiar el flujo a baja velocidad sobre alas en delta. Un segundo 707A, el WZ736, voló por primera vez el 20 de febrero de 1953.